Niin, se lasinpesurin pumppu, josta mainitsin viime postauksessa, ei ollutkaan korjauskehotus, vaan hylkäysperuste. Eli pissapojan täytyy toimia, jotta auto kelpaa katsastusmiehelle. (Tai -naiselle, joskaan en ikinä ole vielä naista katsastajana tavannut.) Ja onhan se tietenkin veemäistä, jos lasia ei saa puhtaaksi.

Pissapojan moottori ei paljon maksa; sekä Motonetissä että KL-Varaosilla sen hinta jää alle kymmenen euron. Se on tämän näköinen pieni mötikkä:

Tuo pyöreä palikka tuossa keskellä on tiiviste, joka kannattaa uusia samalla. Sen hintakin taisi olla pyörryttävät alle kaksi euroa.

Moottori löytyy lasinpeunestesäiliön pohjan läheltä. Koko säiliö pitää siis irrottaa. Se on kiinni vain tuolla muoviruuvilla:

Kannattaa myös irrottaa valojen suojamuovi, se tekee asiasta sata prosenttia helpompaa:

Lisäksi on irrotettava nestepinnan anturin sekä moottorin sähköjohdon liitin. Anturi sijaitsee säiliön kupeessa. Säiliö on aika hankalassa välissä, mutta se lähtee sieltä kyllä kun vähän kääntelee, vääntelee ja nitkuttelee.

Ai niin, ja tyhjennä se kanssa, ellet välttämättä halua että kaikki tenttu roiskuu vaatteillesi.

Pissapojan moottori sijaitsee tuolla säiliön kyljessä hyvin lähellä pohjaa. Kuvassa se on jo irrotettu. Vanha tiiviste lähtee pihdeillä nitkuttelemalla ja uusi painetaan paikalleen. (Jos säiliössä on sisäpuolella paskaa, tässä on hyvä tilaisuus huuhdella se kunnolla.)

Sitten nesteletku paikalleen uuden moottorin kupeeseen. Siihen pitäisi oikeasti laittaa klemmari, mutta nyt ei ollut semmoista käden ulottuvilla, joten piti värkätä patentti.

Moottori menee paikalleen vain painamalla imuputki tiivisteen läpi säiliöön.

Sitten kytketään anturin ja sähköjohdon liittimet takaisin paikalleen.

Säiliön paikoilleen saaminen onkin sitten jonkin sortin psykologinen haaste, koska se on ahdettu aika tiukkaan ja hankalaan väliin tuonne kaikkien piuhojen ja letkujen keskelle. Mutta kyllä se sinne menee... kirosanojen kera viimeistään.

Viimeiseksi voikin sitten rassailla pissapojan suuttimet puhtaiksi. Nuppineula on tässä kätevä.

Ps. Vaihdettiin etuiskaritkin tuossa viikko sitten. Nyt on kolinat tiessään, eikä hidastetöyssyihin ajaminen tunnu enää siltä kuin hyppäisi metrin verran penkistä ilmaan.