Tuossa pari viikkoa takaperin ruuhkassa pelti vähän rytisi, joten se maalipinnan myllytys / hionta tuli taas ajankohtaiseksi. Ei käynyt pahasti, kuskin puolen oviin tuli vain kevyttä maalinaarmua, jotka lähtevät pois ihan hiomalla:

Mulla on ollut jo pidemmän aikaa mielessä uudistaa tuota konepellin teippausta. Olihan se ihan hauska testi, että miten Averyn seitsemänsatanen teippi käyttäytyy taittaessa ja miten autoon saa sommiteltua tuommoisen monimutkaisemman kuvion niin että siitä tulee symmetrinen molemmin puolin. Sama kuvio hieman muokattuna ja mahdutettuna vain konepeltiin olisi kuitenkin ehkä sittenkin parempi.

Niin että koska maalipintaa pitää joka tapauksessa hioa, ja konepelti ainakin tarvitsee melkoisen kiillotuksen, päätin ottaa isomman teippauskuvion alta pois. Takapuolen teippaukset saavat jäädä, ne ovat ihan hyvän näköiset. Kävin ostamassa hiustenkuivaajan (edellisen annoin eteenpäin vuosia sitten, kun minusta hiustenkuivaaja on kymmenen turhakkeen joukossa aika kärkipäässä) ja rupesin hommiin.

Teipit lähtivät helposti hiustenkuivaajalla lämmittelemällä, eikä välillä tarvinnut käyttää sitäkään, kun aurinko paistoi ja lämmitti konepeltiä mukavasti. Ongelmia tuli vain kahdessa kohtaa: kuskin puolen lokarissa, josta lähti teipin mukana pala lakkaa, ja konepellin yläreunassa, johon jäi mehevä liimajälki. Jälkimmäinen johtui vissiin siitä, että kyseinen kohta maalattiin uusiksi viikkoa ennen kuin teipinpala liimattiin paikalleen.

Aika tyhjältä näyttää nyt.

Pesu hävitti tuon lika- ja pölykerroksesta muodostuneen, teippien ääriviivoja mukailleen hauskan kuvion. Jos huomenna ei ole kauhean paha keli, ja jos pikkuipana suostuu nukkumaan pitkät päikkärit, olisi edessä hiontahommia - ja jos jaksan.

Edit 26.7.:

Piti vähän pestä...

Edit 2.8.:

Konepellin kuskin puoleiseen ylänurkkaan ei auttanut muu kuin asetoni. Sillä lähti liimatahra, mutta niin lähti Motipin maalikin. Meni sitten uudelleen maalailuksi. Mutta lopputulos on parempi kuin se mistä lähdettiin.

Eli ennen:

Ja nyt:

Tuossa kuvassa muuten lokasuoja on pesty ja vahattu, konepeltiä ei vielä. Eron kyllä huomaa.